据国外媒体CarBuzz报道,兰博基尼近日提交了一份名为“用于车辆轮圈及提升能源效率的方法”的国际专利文件,该设计展示了一套根据刹车温度自动调节的主动空气动力学轮圈系统。该方案的重点在于平衡高速行驶时的低风阻性能与刹车过程中的有效散热,特别适用于品牌旗下的高性能车型。

据国外媒体CarBuzz报道,兰博基尼近日提交了一份名为“用于车辆轮圈及提升能源效率的方法”的国际专利文件,该设计展示了一套根据刹车温度自动调节的主动空气动力学轮圈系统。该方案的重点在于平衡高速行驶时的低风阻性能与刹车过程中的有效散热,特别适用于品牌旗下的高性能车型。
